随着“两新”政策持续落地，以旧换新补贴持续扩容。1月14日，京东养车举办了“汽车后市场以旧换新”启动大会。会上，京东养车宣布以旧换新政府补贴将从轮胎品类全面拓展至汽车后市场全品类，包含轮胎、机油、配件等，届时相关商品可享受销售价格10%的补贴。这也是国内以旧换新政府补贴首次全面覆盖汽车售后领域。

据了解，2024年京东11.11期间，京东养车联合广州开发区在国内首次推出“轮胎以旧换新政府补贴”专项活动。今年，双方将进一步深化合作，持续推进以旧换新专项在车后市场的全面落地。

京东养车负责人在会上表示，在广东省商务厅、广州市商务局和广州开发区管委会的支持、指导下，京东养车将全面启动汽车后市场以旧换新补贴升级，补贴将覆盖轮胎、机油、配件等全品类商品，全国消费者购买相关商品可享10%的补贴，“补贴商品均为国内外知名品牌通用品，以轮胎为例，已包括米其林、马牌、固特异、韩泰、普利司通、佳通、朝阳、玲珑等品牌主流型号”。

会上，京东养车和广州开发区管委会现场签订了战略合作协议，双方将全面深化合作，持续扩大以旧换新范围，致力于打造全球汽车后市场供应链中心。

“京东养车去年11.11期间在全国首次推出轮胎以旧换新政府补贴，带动轮胎品类订单增长100%”，京东养车负责人现场分享到，“京东养车将在补贴力度、品类覆盖、资源扶持、服务保障四大方面进行升级，通过京东养车线上线下一体化服务能力，持续放大以旧换新促消费的势能”。

在整车领域，以旧换新置换补贴的消费和产业带动效果已经得到了印证。2024年，汽车领域的置换补贴带动汽车销售额9200多亿元，汽车产业上下游的生产经营活动也更加活跃，带动就业和经济增长。

不过，随着同达创业近期得到“无偿接受资产赠与”这一助力，其濒临退市的一脚得以重新收回，同时股价也由此绝地反击，至今已连续录得12个涨停板，累计反弹近80%，基本收复此前断崖跌幅，有股民朋友对此直呼，其是今年最为“励志”的ST股。不过，虽然同达创业近日股价回升，且“保壳”希望大增，但其退市风险仍未完全解除，投资者仍需注意个股资金风险。

广州开发区是粤港澳大湾区实体经济的主战场，科技创新的主引擎。汽车产业是广州开发区重要的支柱产业，每年贡献产值近2000亿元，拥有规模以上汽车制造业企业83家，年整车产能96万辆。广州开发区领导表示，“有各位优秀企业的加入和深入参与，我们有信心在这里打造全球汽车后市场供应链中心，树立在汽车后市场领域的营商环境典范。”

据公开数据显示，中国汽车后市场的规模已达到万亿规模，2023年之前五年的复合增长率达到10.%左右。这一增长主要得益于中国汽车保有量的持续上升以及车主对汽车维护和保养意识的不断提高，也将推动汽车后市场企业为消费者提供更多优质、环保、节能的汽车产品选择，促进整个汽车产业链、服务链的正向循环。

京东养车业务负责人表示，依托京东6亿用户和2亿车主用户人群和京东线上运营能力，以及京东养车线下近2000家门店和4万家三方合作门店组成的覆盖全国的服务网络，京东养车已经构建了以旧换新政府补贴从线上推广到线下服务承接的闭环。通过全域营销能力，京东养车可实现以旧换新与补贴政策的高效触达；线下门店网络则为车主提供专业汽车养护服务承接，让以旧换新补贴高效服务于消费者。

“今天是京东养车‘汽车后市场以旧换新’启动大会，后续我们将逐步覆盖汽车售后服务的全品类，让更多的消费者能以更优惠的价格换轮胎、做保养、买配件。同时，京东养车也上线了秒送服务，未来我们希望大家买轮胎、买配件像点外卖一样简单。”京东养车业务负责人告诉南都记者。

采写：南都记者 汪陈晨吉安期货配资

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